El debate en torno al Proyecto de Acuerdo del Presupuesto de Bogotá para el año 2026 generó una alarma pública sobre el costo del transporte.
La concejal Heidy Sánchez denunció que el Distrito planea un potencial alza en el precio de TransMilenio (Sistema Integrado de Transporte Público – SITP), lo que impactaría el bolsillo de los ciudadanos. La funcionaria reveló en cuánto podría estar la nueva tarifa, señalando que el incremento superaría lo proyectado.
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¿De cuánto es la subida proyectada?
Según la información expuesta por la cabildante, la administración distrital estaría planeando subir el costo del pasaje en 250 pesos. Este aumento llevaría la tarifa de los 3.200 pesos actuales a 3.450 pesos por viaje.
La preocupación se centra en que este incremento representa un alza del 7.8%, una cifra notablemente superior al 4.52% del Índice de Precios al Consumidor (IPC) que se toma como referencia para la elaboración del presupuesto de 2026.
La concejal Sánchez advirtió que los principales afectados por esta medida serían los usuarios de estratos 1, 2 y 3, quienes dependen de la tarifa unificada del SITP (componente troncal y zonal) y destinan una porción significativa de sus ingresos al transporte diario.
Debate por el Fondo de Estabilización Tarifaria (FET)
La controversia sobre el precio del pasaje se vincula directamente a la asignación de recursos para el Fondo de Estabilización Tarifaria (FET). La administración ha contemplado 3.2 billones de pesos para este fondo en 2026.
Sin embargo, la concejal Sánchez, quien es ponente del Proyecto de Acuerdo, argumentó que el estudio técnico anual de TransMilenio proponía una alternativa distinta: un aumento de solo 150 pesos, equivalente al 4.6% y alineado con el IPC. Para lograr este precio más bajo para el usuario, el FET requeriría 3.3 billones de pesos. La diferencia, de aproximadamente 98.622 millones de pesos, es la que, según la cabildante, se pretende cargar al ciudadano.
La crítica al Distrito y la defensa del ciudadano
La concejal Sánchez criticó la preferencia de la administración por mantener intactas las utilidades de los concesionarios del sistema de transporte, en lugar de asumir la diferencia en el FET o evitar el alza completa.
En sus redes sociales, la cabildante puntualizó: “250 pesos. Es lo que se proyecta para aumentar el valor de la tarifa de transporte público en Bogotá. 250 pesos que equivale a un 7,8% por encima del 4,5% que está proyectado el IPC para el año 2026“.
La concejal fue enfática en la necesidad de proteger el bolsillo de los usuarios, especialmente en un contexto de informalidad laboral. Sobre la diferencia en el FET, señaló: “Si esta administración tuviese un compromiso con el bolsillo de las y los bogotanos, sacaría esos casi 98.000 millones de pesos del bolsillo de las utilidades de quienes hoy operan el sistema público de transporte de Bogotá“.
#HeyBogotá | ¡A pagar más! 🤯 El pasaje de Transmilenio y de todo el SITP subirá a $3.450. Un aumento desproporcionado que afecta principalmente a la población más pobre de la ciudad. pic.twitter.com/evmbR3zRiY
— Heidy Sánchez Barreto 💛💚 (@heidy_up) November 21, 2025
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