Vía Bogotá – Villavicencio en la madrugada de este viernes 11 de julio registró una emergencia en temas de movilidad. Las intensas lluvias provocaron múltiples deslizamientos de tierra, árboles y lodo en al menos 12 puntos críticos del corredor vial, lo que obligó al cierre total de la vía en ambos sentidos.
El evento más grave ocurrió en el kilómetro 35, donde un deslizamiento afectó la salida del túnel Moscosio (k36+620), bloqueando completamente los dos carriles e impidiendo la evacuación de vehículos represados desde la noche anterior.
La Concesionaria Vial Andina (Coviandina) activó un Puesto de Control Operativo y, junto con la Dirección de Tránsito y Transporte, implementó cierres preventivos en sectores como El Uval, Puente Quetame, Pipiral y Buenavista. Las autoridades recomiendan no iniciar desplazamientos por esta vía y seguir los canales oficiales para actualizaciones en tiempo real.
¿Qué dicen las autoridades sobre el cierre de vía Bogotá – Villavicencio?
Coviandina y las autoridades de tránsito han implementado cierres totales y preventivos en al menos cinco tramos de la vía Bogotá–Villavicencio, debido a la caída de material, árboles y lodo.
Igualmente, la Dirección de Tránsito y Transporte ordenó cierres totales en los kilómetros 35 y en el sector Guayabetal, tras los deslizamientos registrados en la madrugada de este viernes. Además, se implementaron cierres preventivos en el kilómetro 72 (peaje Pipiral, sentido Villavicencio–Bogotá) y en el kilómetro 82, en la entrada a los túneles Vihagual y Buenavista.
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De acuerdo con la información de Coviandina, la emergencia comenzó sobre las 4:00 a.m. con deslizamientos de tierra y el posterior cierre del peaje Pipiral.
Este tipo de corredores viales siempre han presentado este tipo de emergencias en épocas de lluvia, ya que esta conexión enfrenta una vulnerabilidad estructural persistente debido a su trazado sobre una cordillera joven, con alta pluviosidad y condiciones geológicas inestables.
Esta combinación de factores naturales la expone constantemente a deslizamientos, derrumbes y fallas en los taludes, lo que convierte su mantenimiento y operación en un desafío recurrente para las autoridades viales y los usuarios del corredor.
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Estos son los puntos críticos que presenta la Vía Bogotá – Villavicencio
- K35+000 (antes del túnel Moscosio): Se mantiene cierre preventivo por caída de material. Las autoridades informan que no ha sido posible evacuar los vehículos represados debido a un nuevo deslizamiento.
- K36+620 (salida del túnel Moscosio): Un deslizamiento bloquea ambos carriles, impidiendo la habilitación del paso desde el K35+000. Ya se iniciaron labores de limpieza en este tramo.
- Peaje Naranjal: Se reporta presencia de material sobre la vía, lo que obligó al cierre preventivo en este sector.
- K44+700: Punto crítico bajo cierre preventivo por caída de material. Las autoridades evalúan el riesgo para determinar una posible reapertura.
- K69+600 (sector Guayabetal): Cierre total por siniestro vial. Se espera habilitación del paso una vez culminen las labores de atención del incidente.
- K82+600: Cierre preventivo por deslizamiento de material sobre la calzada. Equipos operativos monitorean la zona.
- Monterredondo: Se adelanta la evacuación controlada de vehículos represados hacia zonas seguras, aprovechando los tramos habilitados.
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