Bogotá se viste de fiesta este jueves 11 de septiembre de 2025. Tras una gran travesía, llegó a la capital el primero de los seis vagones que conforman el tren de la Línea 1 del Metro. El vagón con placa 10101, que fue descendido por grúa para tocar por primera vez suelo bogotano, marca un hito en la obra de infraestructura más esperada en décadas por la ciudadanía.
El primer vagón del Metro de Bogotá emprendió su viaje desde el puerto de Cartagena y recorrió más de 1.200 kilómetros hasta llegar al patio taller ubicado en la localidad de Bosa, al sur de la capital. Durante todo el trayecto terrestre, el convoy estuvo escoltado por el Ejército, la Policía y la Armada Nacional para garantizar la seguridad del traslado. Este vagón hace parte del primer tren completo compuesto por seis unidades, el cual será sometido a rigurosas pruebas estáticas y dinámicas antes de entrar en operación comercial.
La mañana comenzó con el acto simbólico de entrega oficial del primer vagón al Distrito. A las 8:00 a. m., se realizó la ceremonia en el patio taller de Bosa, donde finalmente el vagón 10101, gracias al uso de grúas especiales, descendió para “tocar suelo bogotano” ante la presencia del alcalde Carlos Fernando Galán y otros funcionarios municipales y distritales.
Con la llegada de los primeros vagones del Metro de Bogotá se activarán las pruebas estáticas, enfocadas en revisar la integridad estructural, las conexiones eléctricas, los ajustes finales y la compatibilidad con los sistemas del tren; posteriormente, se realizarán las pruebas dinámicas en un trazado especial de 905 metros dentro del patio taller de Bosa. Si todo avanza según lo previsto, la operación comercial de la Línea 1 comenzará en el primer semestre de 2028.
Datos clave del tren y su capacidad
- Cada tren de la Línea 1 tendrá seis vagones.
- Longitud total del tren: 134 metros.
- Ancho: 2,90 metros.
- Altura: 3,90 metros.
- Capacidad: hasta 300 pasajeros por vagón, lo que da alrededor de 1.800 pasajeros cuando esté completo.
- Velocidad comercial promedio estimada: 42,5 kilómetros por hora.
¿Cómo van las obras?
Al 1 de septiembre de 2025, la Línea 1 del Metro de Bogotá presentaba un avance global del 62,16 %, que incluye la construcción de estaciones, viaductos, patios talleres y demás obras civiles, con especial énfasis en el Patio Taller de Bosa, donde se concentrarán los procesos de mantenimiento, pruebas y ajustes. Sin embargo, persisten retos importantes como garantizar que las pruebas estáticas y dinámicas se realicen sin contratiempos técnicos o logísticos, cumplir con los plazos establecidos hasta 2028 mediante una estrecha coordinación entre entidades distritales, la Empresa Metro, contratistas y sectores de movilidad, y asegurar que la ciudadanía esté informada sobre cierres, desvíos e impactos durante la fase de puesta en marcha.
El descenso del vagón 10101 marca un punto de inflexión. Es el momento en que lo planeado, lo esperado, lo debatido, se materializa en acero, ruedas y tierra bogotana. Bogotá siente que su metro ya no es una idea remota, sino algo tangible. Ahora empieza lo que muchos han llamado “el trabajo silencioso del metro”.
Elija a Q’HUBO Bogotá como su fuente de información preferida en Google Noticias aquí
