La capital despertó atorada esta mañana. La intersección de calle 13 con carrera 50, en la localidad de Puente Aranda, se convirtió en el epicentro de un caos vehicular sin precedentes, producto de obras viales y accidentes acumulados que dejaron atascos monumentales y ciudadanos desesperados.
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Obras en curso y cierres viales: apenas el comienzo
Desde el sábado 30 de agosto, el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) y la Secretaría de Movilidad comenzaron el desmontaje de puentes vehiculares en la intersección de la calle 13, carrera 50, avenida de Las Américas y calle Sexta, en el marco del mega proyecto ‘La Nueva Calle 13’. Estas demoliciones forman parte del Tramo 1, que contempla un contrato por 36 meses y busca renovar completamente la infraestructura vial del occidente capitalino. La intervención incluye la construcción de un intercambiador de tres niveles: una glorieta a nivel para vehículos, una elevada exclusiva para TransMilenio y dos puentes elevados de tráfico mixto. Según lo proyectado, las obras se extenderán hasta finales de 2027 (para estructuras principales) y hasta 2028 para los componentes complementarios.
La reducción de carriles y la imposición del Plan de Manejo de Tránsito (PMT), con desvíos obligatorios, contraflujos y cambios de sentido en vías aledañas, ha generado congestión diaria e insoportable. Usuarios denunciaron que este lunes ya se vivieron trancones épicos en la avenida Américas con la calle 13 y carrera 50, afectando notablemente el funcionamiento de TransMilenio, cuyos articulados tuvieron que luchar contra el tránsito pesado. A esto se sumó un accidente protagonizado por un camión, que colisionó con un objeto fijo en la avenida Centenario (calle 13) con carrera 47, aumentando aún más los retrasos.
La situación no mejoró este martes: un nuevo accidente con un camión que impactó una estructura metálica en la avenida Centenario con carrera 53, dejó atrapadas personas en el vehículo y obligó a habilitar un carril en contraflujo para aliviar el tráfico. Además, bomberos rescataron tres personas atrapadas por caída de carga sobre un furgón, aunque afortunadamente sin lesiones graves.
¿Qué rutas alternas sugieren las autoridades?
El Plan de Manejo de Tránsito (PMT) activado desde el lunes incluye desvíos estratégicos para intentar descongestionar:
- De occidente a oriente (calle 13): calzada lenta, carril de contraflujo desde la carrera 56, y conectividad hacia glorieta provisional o avenida de Las Américas.
- De oriente a occidente: por carrera 43 al norte o por avenida Américas.
- Desde norte a occidente/oriente (cra 50): usar calle 14 y carrera 54 para reincorporarse a calle 13.
- En la avenida de Las Américas, se habilitó glorieta provisional de seis carriles y rutas alternas vía calle 6, carrera 56, calle 5ª y carrera 42C
“El caos apenas comienza,” advierten medios. Según Radio nacional, lo peor está por venir: la demolición total y reconstrucción del intercambiador podría alargarse hasta finales de 2027 o inicios de 2028. La nueva infraestructura, una vez lista, promete alivio: una calle más amplia, accesible, arborizada, con ciclovías y con mayor fluidez para particulares y TransMilenio
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