La mañana de este lunes comenzó con un caos monumental en la Avenida Las Américas, una de las arterias más importantes de Bogotá. Entre un accidente de tránsito ocurrido en horas de la madrugada y los cierres viales por las obras de la Nueva Calle 13, la movilidad en el sector de Puente Aranda se vio completamente colapsada.

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¿Qué sucedió?

El primer detonante fue un siniestro vial registrado a las 5:13 a. m. de la madrugada, cuando un camión chocó contra un separador en la intersección de la Avenida Centenario (calle 13) con carrera 47. El hecho redujo de inmediato la capacidad de paso en ese punto estratégico y afectó la circulación tanto de vehículos particulares como de los articulados de TransMilenio que circulan por el corredor.

A este accidente se sumaron los cierres totales de los puentes vehiculares que conectan la Avenida Las Américas con la calle 13 y la carrera 50, en la localidad de Puente Aranda. Estos cierres hacen parte de las obras de demolición y reconstrucción en el marco del proyecto de la Nueva Calle 13, una intervención de gran magnitud que busca levantar un intercambiador a tres niveles. La combinación de ambos hechos se convirtió en una tormenta perfecta: un accidente imprevisto y un cierre programado, que al juntarse provocaron un represamiento vehicular de grandes proporciones.

Hacia las 6:18 de la mañana, TransMilenio confirmó retrasos en su operación troncal por la Avenida Las Américas. Varios buses tuvieron que ser desviados y la congestión hizo que los tiempos de espera en estaciones como Marsella, Puente Aranda y Pradera se duplicaran. Usuarios reportaron que recorridos de apenas diez minutos tardaron más de una hora.

A las 6:43 a. m., la situación empeoró: mientras la Policía de Tránsito y los organismos de emergencia trabajaban en el retiro del camión accidentado, el tráfico seguía acumulándose desde la Avenida Boyacá hasta la carrera 30. El corredor de la Américas con carrera 50 se convirtió en un verdadero embudo que afectó tanto a buses del sistema como a vehículos particulares.

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A las 7:00 a. m., la Secretaría de Movilidad confirmó que los cierres en los puentes de Puente Aranda seguirán vigentes durante varios meses, lo que obligará a mantener desvíos prolongados. Aunque a las 7:28 a.m. el camión ya había sido retirado de la vía, la congestión persistió debido al represamiento de horas anteriores. Incluso a las 9:00 a. m., los reportes de movilidad seguían advirtiendo de trancones fuertes en el sector.

Las redes sociales se llenaron rápidamente de quejas y videos que mostraban la magnitud del problema. Varios pasajeros denunciaron que no recibieron información oportuna por parte de TransMilenio, y otros criticaron la falta de planeación del Plan de Manejo de Tránsito (PMT) implementado para mitigar los efectos de los cierres.

“Lo mínimo es que nos avisen antes de salir de la casa. No puede ser que uno se entere del trancón cuando ya está metido en él”, escribió un usuario en la red social X. Otro señaló que el trayecto desde Kennedy hasta el centro de la ciudad, que normalmente toma 30 minutos en TransMilenio, esta mañana tardó casi dos horas.

El caos de este lunes no fue un hecho aislado. Según expertos en movilidad, el proyecto de la Nueva Calle 13, aunque necesario para mejorar el ingreso y salida de Bogotá, traerá consigo al menos cinco años de intervenciones y restricciones viales que impactarán a diario a miles de conductores y usuarios del transporte público. La Secretaría de Movilidad recordó que el cierre de los puentes es ineludible para avanzar en la obra, pero reconoció que la combinación con accidentes como el de esta madrugada agrava de forma crítica el panorama.

Estado actual de la vía

Al cierre de la mañana, el camión accidentado ya había sido retirado y la vía se encontraba habilitada, pero la movilidad seguía lenta. El represamiento de vehículos aún afecta el corredor desde la Avenida Ciudad de Cali hasta la carrera 30, con mayor intensidad en la intersección de la Américas con carrera 50. Al momento se encuentra presencia de las autoridades de Transito regulando.

Las autoridades recomendaron a los conductores tomar rutas alternas como la Avenida de las Américas hacia el occidente para conectar con la Avenida 68, o utilizar la Avenida Villavicencio y la Primero de Mayo como corredores paralelos.

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