Esta semana se viralizó un video en redes sociales que captó el momento en el que las autoridades inmovilizaron un bicimotor a un domiciliario en Bogotá. La escena llamó la atención por la reacción del joven, quien suplicaba que no se llevaran su vehículo, ya que dependía de él para trabajar. Sin embargo, en las últimas horas se conoció que el domiciliario recibió un inesperado regalo.
El reconocido influencer Julián Pinilla se contactó con el joven para ayudarlo. En un nuevo video compartido recientemente, Pinilla le preguntó al domiciliario si le llevaría un pedido hasta Boyacá, a lo que el joven respondió que era demasiado lejos. Lo que ocurrió después lo dejó sin palabras: en un acto de generosidad, el influencer le anunció que le obsequiaría una motocicleta nueva para que pudiera seguir trabajando.
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“Lo que pudo haber sido algo malo, fue un favor para mí, un beneficio”, expresó el domiciliario. Posteriormente, fue hasta donde se encontraba la moto, la destapó y hasta se montó en ella. Sin embargo, no pudo llevársela de inmediato, ya que aún no tiene licencia de conducción. Una vez obtenga el documento, podrá hacer uso de su nuevo vehículo.
Vea el video:
Qué dijo la Secretaría de Movilidad
Por su parte, la secretaria de Movilidad de Bogotá, Claudia Díaz Acosta, recordó que en el Día sin carro y sin moto, los domiciliarios debidamente identificados pueden circular sin restricciones. No obstante, enfatizó en la importancia de regular los ciclomotores modificados: “Nuestro deber como autoridad de tránsito y transporte de Bogotá es controlar los ciclomotores modificados que no cumplen con la ley”.
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Díaz Acosta también advirtió sobre los riesgos que representan estos vehículos para peatones y ciclistas y llamó a las aplicaciones de domicilios a fomentar medios de transporte seguros y regulados entre sus trabajadores.
Lo que dice la Ley
La Ley 1972 de 2021 regula la circulación de vehículos en Colombia con el objetivo de reducir las emisiones contaminantes. Su artículo 6 establece que, desde el 1 de enero de 2021, todas las motocicletas fabricadas, ensambladas o importadas en el país deben cumplir con los límites máximos permisibles de emisiones contaminantes de la norma Euro 3 o superior. Las motos producidas antes de esa fecha que no cumplan con estos requisitos deben ser adaptadas o retiradas de circulación.
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