Los conductores de dos camionetas ya fueron llamados ante la Secretaría de Movilidad por dárselas de ‘abejas’ al subirse a zonas verdes o conducir por el carril exclusivo para evitar el trancón.
Los trancones de la capital, en la mayoría de los casos, pueden llegar a ser exasperantes, pero esto no justifica que los conductores infrinjan las normas de tránsito. En primer lugar, porque con sus actos ponen en riesgo no solo su vida, sino también la de peatones, ciclistas y demás actores viales; y en segundo lugar, porque se trata de una conducta ilegal.
En los últimos días han circulado dos videos de camionetas de alta gama infringiendo las normas de tránsito. El primer video fue grabado en la localidad de Suba, a la altura de la carrera 58 con calle 147, el sábado 8 de marzo.
En las imágenes se observa una larga fila de carros, una escena que se ha vuelto típica en la capital, especialmente en días en los que no hay restricciones para la movilidad.
Sin embargo, lo que más llamó la atención de los demás conductores fue que un sujeto, que se movilizaba en una camioneta blanca, no esperó su turno para cruzar la intersección. En cambio, se subió a una zona verde y atravesó un área boscosa para evitar continuar en el trancón.
Ante el video, muchas personas reconocieron que el acto estuvo mal, pero también indicaron que el tráfico en esta zona suele ser insoportable.
Además, señalaron que en el sector aledaño a la avenida Villas hay una calle cerrada que, según dicen, tiene todas las características para ser habilitada, pero que actualmente no se utiliza. De acuerdo con un usuario en redes sociales, “está cerrada porque le pertenece a un grupo de personas”, lo que ha generado cuestionamientos entre ciudadanos que se preguntan por qué un lugar que aparentemente es público no puede ser usado como vía de circulación.
Otro usuario señaló que esta problemática llevaría alrededor de 20 años y que durante ese tiempo ninguna alcaldía ha realizado la obra de ampliación que se tiene proyectada, resaltando que para poder pasar ese tramo se deben gastar entre 45 minutos y una hora.
Dos conductores ‘abejas’ fueron citados por Movilidad
A pesar de las posibles justificaciones sobre por qué este conductor actuaría así, el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, manifestó a través de su cuenta de X: “Este conductor irresponsable ya fue identificado y citado por la Secretaría de Movilidad para que comparezca. Será sancionado por las conductas que cometió”.
A este caso se sumó otro reportado el 9 de marzo de 2026 en la localidad de Usaquén. En esta oportunidad, una camioneta de color negro que llevaba sirenas en la parte trasera ingresó por el carril exclusivo de TransMilenio en la Autopista Norte a la altura de la calle 127, en sentido sur–norte.
- Le puede interesar: Grave accidente en Ciudad Bolívar: motociclista quedó con la pierna atrapada
Lo curioso de la grabación es que en la vía no había otra novedad más que la lluvia de ese día. Los carros que transitaban por el carril mixto lo hacían prácticamente a la misma velocidad que el conductor de la camioneta negra por el carril exclusivo.
Varios usuarios en redes sociales señalaron que esta conducta sería habitual en algunos conductores y precisaron que la Secretaría de Movilidad “brilla por su ausencia” en estos puntos de la ciudad.
Ante esta situación, el alcalde Galán también publicó en su cuenta de X que el conductor del vehículo “fue identificado y citado por la Secretaría de Movilidad”. Sin embargo, en los comentarios varios ciudadanos pidieron mayor contundencia frente a este tipo de comportamientos en las vías.
“¿Y qué hicieron? ¿Lo enviaron a rezar 10 Ave María y 10 Padre Nuestro? Por Dios, alcalde… diga quién es, cuál es la sanción que se le va a imponer y qué medidas se van a tomar de aquí en adelante. La tibieza es cómplice de lo que está mal”, comentó un ciudadano en redes sociales
Aunque ambos casos ya están en manos de la Secretaría de Movilidad, estos episodios volvieron a abrir el debate sobre el comportamiento de algunos conductores en las vías de la capital y la necesidad de reforzar los controles. Para muchos ciudadanos, más allá de las sanciones individuales, lo que se requiere es una mayor presencia de las autoridades en puntos críticos de la ciudad para evitar que este tipo de conductas sigan repitiéndose y terminen normalizándose en medio del caos vehicular.
Elija a Q’HUBO Bogotá como su fuente de información preferida en Google Noticias aquí
