La mañana de este jueves 21 de agosto de 2025 amaneció con una emergencia vial de alto impacto en el corredor Bogotá–Fusagasugá–Girardot. A la altura del peaje de Chusacá, en el kilómetro 106 (sector Alto de Rosas, jurisdicción de Granada, Cundinamarca), un camión y una tractomula chocaron violentamente, provocando el volcamiento de ambos vehículos.
Fuerte accidente deja a conductor fallecido Foto: X @PasaenBogota
Las primeras autoridades en el lugar confirmaron el fallecimiento de uno de los conductores y el traslado de otro lesionado a un centro asistencial. La calzada en sentido Girardot–Bogotá fue cerrada temporalmente mientras se adelantaban las labores de rescate, atención y remoción, generando un represamiento de vehículos que superó el centenar.
¿Qué se sabe del siniestro?
De acuerdo con reportes preliminares de la concesión Vía Sumapaz y los medios que cubrieron en tiempo real, el choque se produjo hacia las 7:00 a. m. y derivó en el volcamiento de los dos pesados. En videos difundidos en rede sociales se observa una de las unidades de carga invertida, con el tanque totalmente aplastado. Sobre la calzada quedó regada una sustancia de aspecto blanco; las autoridades señalaron que el contenido y naturaleza de ese material estaban en verificación. Bomberos de Soacha, Policía de Tránsito y personal de la concesión atendieron la emergencia, implementaron manejo de tráfico e iniciaron los actos urgentes.
El director de Tránsito y Transporte en Cundinamarca, general Orlando Esteban Clavijo Pérez, indicó que uno de los vehículos sufrió volcamiento e impactó al otro, cuya cabina terminó con daños severos, y confirmó la muerte de su conductor mientras se realizaban los procedimientos judiciales. Aunque se barajó el exceso de velocidad como hipótesis, las causas exactas serán establecidas por peritos.
Camión presenta volcamiento en vía Foto: Ruta 50 Colombia – Canal de difusión
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Estado de la vía y desvíos
Las imágenes y reportes en sitio muestran la ruptura de un tanque con derrame de un líquido/blanqueante sobre la calzada. Sin embargo, hasta el último reporte oficial disponible no se había confirmado de manera técnica qué sustancia se transportaba ni si requería protocolos especiales adicionales distintos a los ya aplicados por bomberos (contención y limpieza). En cuanto a la persona fallecida, se trata de uno de los conductores involucrados; su identidad será divulgada por las autoridades una vez notificada la familia y completados los actos urgentes. Es información en desarrollo que permanece bajo verificación institucional.
Tras el cierre inicial, la concesión informó manejo de tráfico con contraflujo entre los kilómetros 103 y 107 para aliviar el represamiento, mientras avanzaban las labores de extracción y limpieza del derrame. De manera preventiva se recomendó a los conductores optar por rutas alternas como la vía La Mesa (por Mondoñedo), si su desplazamiento no era impostergable.
Vía donde se presentaron los hechos Foto: Ruta 50 Colombia – Canal de difusión
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Un corredor con siniestralidad reiterada
El tramo Bogotá–Fusagasugá–Girardot es estratégico para Cundinamarca y el centro del país, pero también registra antecedentes de choques graves, especialmente en sectores como Alto de Rosas y los accesos al peaje de Chusacá
- 10 y 11 de abril de 2025: al menos dos eventos en menos de 24 horas, incluyendo el volcamiento de una tractomula y un choque entre bus y tractocamión en jurisdicción de Granada; se reportó un fallecido y varios heridos, con cierres temporales.
- 29 de noviembre de 2022: choque múltiple cerca de Chusacá entre tractomula, camión y automóvil dejó tres muertos y dos heridos, según reportes de prensa y autoridades.
Estos antecedentes muestran que la combinación de pendientes, curvas, alto flujo de carga y maniobras de adelantamiento exige conducción defensiva, distancias de seguridad, control de velocidad y estricta revisión mecánica, especialmente en pesados.
Grave accidente a la altura del peaje de Chusacá, en el kilómetro 106Foto: Ruta 50 Colombia – Canal de difusión
A escala nacional, los últimos comunicados de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) reportan una tendencia a la baja en víctimas fatales en 2024 y en los primeros meses de 2025. Entre enero y marzo de 2025, la ANSV registró una reducción acumulada cercana al 5% en fallecidos por siniestros viales frente al mismo período de 2024; al corte de abril-mayo se mantuvo la senda descendente, con el Plan 365 y acciones en corredores estratégicos. Aunque es un avance, los choques con vehículos de carga siguen siendo sensibles por la gravedad de sus consecuencias.
En Cundinamarca, la Gobernación destacó en 2024 una disminución de 43 muertes frente a 2023 (enero–julio), con motociclistas como el grupo más afectado pero con la mayor reducción en ese año. Esto no elimina el riesgo en corredores de alta demanda como el Bogotá–Girardot, donde la recurrencia de eventos graves obliga a reforzar controles y buenas prácticas.
En las próximas horas, las autoridades entregarán detalles oficiales sobre la identidad de la persona fallecida y presentarán el dictamen técnico que establecerá las causas del accidente, una vez finalicen los peritajes y la labor de la Policía Judicial. Paralelamente, la concesión vial continuará con el retiro de escombros y la limpieza del material derramado, con el fin de garantizar nuevamente la seguridad y el tránsito normal por el corredor
Mientras se normaliza la situación, los conductores deben tener en cuenta algunas recomendaciones clave:
- Reducir la velocidad, especialmente en tramos con pendientes y curvas pronunciadas como las del sector de Alto de Rosas.
- Conservar una distancia prudente frente a los vehículos de carga pesada, para evitar maniobras riesgosas.}
- Planear los desplazamientos con antelación, considerando rutas alternas, y mantenerse informados a través de los canales oficiales de la concesión y las autoridades de tránsito.
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