En la mañana de hoy, residentes y conductores han reportado con preocupación que un grupo encapuchado, según testimonios, posiblemente de origen indígena, tomó el control del peaje Río Bogotá, sobre la calle 13, permitiendo el paso libre de vehículos tras retirar las talanqueras. Esta acción ha generado congestiones en los accesos a Bogotá y afectando la movilidad de municipios de la sabana, frente al riesgo de que se extiendan acciones similares en otros puntos viales.
De acuerdo con un reporte publicado por Noticiero La Ruta en Facebook, “un grupo de alrededor de 20 personas levantó temporalmente las talanqueras, permitiendo el paso sin cobro” en el peaje Río Bogotá, en Mosquera. La situación fue descrita como “controlada” en ese momento, aunque con evidente alteración del orden vial.

Otras zonas de Bogotá afectadas
En redes sociales también se alerta del bloqueo total en ambos sentidos sobre la calle 13, cerca del Río Bogotá. Además, el usuario de X @BogotáTránsito ha confirmado que se registra “afectación vial en el corredor de la calle 80”. X (formerly Twitter) Estos reportes concuerdan con las denuncias ciudadanas de que otros puntos de Bogotá están siendo objeto de manifestaciones o “paros intermitentes”.
El origen, la composición y las motivaciones exactas de estos grupos aún no han sido esclarecidos por entidades oficiales. Esto genera incertidumbre, sobre todo para los ciudadanos que dependen de la vía Mosquera-Bogotá para movilizarse, y para quienes planean transitar por la calle 80.

Antecedentes
Las protestas en los peajes de la sabana y en la vía Mosquera no son nuevos. En octubre de 2024, un grupo de aproximadamente 50 ciudadanos bloqueó un carril en la ruta Mosquera-Bogotá, en demanda de la reducción de las tarifas de peaje y una revisión del sistema de cobros. Y en marzo de 2024, manifestantes protagonizaron bloqueos en el peaje Río Bogotá con expresiones de descontento frente al precio de los peajes y al modelo de concesiones vial.
Este último episodio generó caos en la movilidad del corredor vial de la calle 13 en dirección oriente-occidente. En aquella ocasión se reportó que manifestantes, entre 100 personas, hicieron uso del llamado “plan tortuga” en su avance hacia Bogotá, mientras exigían cumplimiento de promesas de inversión vial.
La intervención de los bloqueadores en el peaje Río Bogotá (Mosquera) implica una doble afectación: por un lado la pérdida de recaudo y control en el corredor vial; por otro, un desorden en la circulación de vehículos que pueden engrosar congestiones hacia Bogotá. Si a esto se suman manifestaciones en la calle 80, la jornada podría vivirse con complicaciones mayores. Según la cuenta de @BogotáTránsito, la “afectación vial en el corredor de la calle 80” se mantiene vigente. X (formerly Twitter
Recomendaciones para quienes tienen pesado transitar por estos destinos
- Evitar las rutas afectadas: quienes deban trasladarse entre Mosquera y Bogotá o usar la calle 13, conviene considerar vías alternas aunque con rutas más largas, para evitar quedar atrapados en las congestiones.
- Planear con antelación: revisar apps de tráfico y tránsito para conocer en tiempo real los cierres y bloqueos.
- Seguir fuentes oficiales: los comunicados de Bogotá Tránsito y de organismos distritales serán clave para actualizaciones oficiales.
- Precaución compleja al entrar a Bogotá: la zona del peaje Río Bogotá es una entrada clave al occidente de la capital. Su interrupción puede desencadenar cuellos de botella en toda la red vial.

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La intervención de encapuchados en el peaje Río Bogotá, permitiendo el paso sin cobro, junto con reportes de afectación en la calle 80, configuran una situación que demanda atención inmediata de autoridades de Mosquera, Bogotá y de las fuerzas de control vial. Aunque los detalles sobre los responsables y sus motivaciones aún no han sido esclarecidos públicamente, el escenario evidencia una tensión creciente en las vías que conectan la sabana con la capital. La comunidad, los conductores y las autoridades deben mantenerse alertas. En la medida en que se difundan comunicados oficiales, se podrá evaluar con mayor claridad si esta acción queda como un hecho aislado o evoluciona hacia bloqueos más amplios. Por ahora, el llamado es a la prudencia, al uso de rutas alternas y a la consulta permanente de canales de movilidad confiables.
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