La Alcaldía de Bogotá y el Instituto de Desarrollo Urbano o también conocido como IDU, anunciaron la inauguración del nuevo ciclopuente en la intersección de la calle 80 con la avenida Boyacá. Esta estructura, de más de 350 metros de longitud, facilitará el tránsito seguro de peatones, ciclistas y personas con discapacidad en una de las zonas con mayor flujo vehicular de la ciudad.
El proyecto responde a una acción popular interpuesta en 2009 por habitantes del barrio Santa María del Lago, quienes exigían una solución ante los riesgos que representaba cruzar la avenida Boyacá. Luego de años de espera, la obra tomó impulso en 2024, pasando de un avance del 0,48% en enero a una ejecución acelerada gracias al trabajo de más de 100 operarios.
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Durante las pruebas de carga, se sometió la estructura a 68 toneladas de peso para garantizar su resistencia y estabilidad. Según el director del IDU, Orlando Molano, este ciclopuente no solo mejorará la movilidad, sino que también aumentará la seguridad y calidad de vida de los ciudadanos.
La inversión en el proyecto supera los 29.000 millones de pesos e incluye la adecuación de más de 7.200 metros cuadrados de espacio público y 26.500 metros cuadrados de zonas verdes. La obra hace parte del compromiso de la administración distrital por fomentar una movilidad más incluyente y sostenible en la capital.
Con esta nueva infraestructura, Bogotá da un paso adelante en la consolidación de un sistema de transporte más seguro para todos, promoviendo el uso de la bicicleta y el desplazamiento peatonal en condiciones adecuadas.
¿Qué es un ciclopuente?
Un ciclopuente es un puente diseñado específicamente para el tránsito de ciclistas y peatones . Su propósito es ofrecer un cruce seguro en zonas de alto tráfico vehicular, evitando riesgos de accidentes.
Estos puentes suelen contar con rampas de acceso , pendientes adecuados para bicicletas y, en algunos casos, infraestructura accesible para personas con discapacidad. Se construyen en avenidas principales, autopistas o intersecciones peligrosas donde la movilidad no motorizada necesita prioridad y protección.
En ciudades como Bogotá, los ciclopuentes forman parte de la infraestructura de movilidad sostenible, promoviendo el uso de la bicicleta como medio de transporte seguro y eficiente.
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