A modo de complementar las luces normales con las que usualmente vienen las motos, algunos pilotos están optando por equipar sus naves con las bien resonadas luces exploradoras o luces antiniebla.
Si su mecánico o compañero de rodadas le ha sugerido alguna vez la compra de estos artefactos lumínicos, pero usted todavía tiene sus dudas sobre si es necesario comprarlos, le vamos a explicar en esta nota todo lo relacionado a este tipo de luces, su utilidad, reglamentación y precio aproximado en el país.
Lea también: Actor de ‘Volver al futuro’ confirmó que vendrá a La Cómic Con de Colombia 2022
Su funcionamiento, instalación y precio
Este tipo de luces, como ya lo mencionamos al principio de la nota, son instaladas de forma independiente y como complemento del sistema principal y estándar de la moto. Usualmente, los mecánicos instalan un interruptor que se incorpora al sistema eléctrico de la moto y este, a su vez, al foco de la luz exploradora para que esta encienda con tan solo pulsar el botón. Al estar incorporadas al sistema eléctrico, debe tener en cuenta que las exploradoras tomaran energía de la batería de la moto, dado lo cual usted debe racionar su uso únicamente a situaciones de visibilidad limitada tales como: neblina, lluvia, lugares oscuros con poca luz, incendios que produzcan una cortina de humo. No es necesario prenderlas en espacios nocturnos que tengan buena visibilidad.
En cuanto a su precio, es importante que sepa que el mismo varía dependiendo de su material (aluminio o acero), y de su tipo (Led o alta intensidad).
En ese orden de ideas, las más económicas puede costar entre los $35.000 y los $48.000 más la mano de obra por instalación; y las más caras pueden valer entre los $50.000 y los $220.000.
¿Qué son las luces exploradoras?
Se trata de focos lumínicos tipo LED que se encargan de complementar la iluminación principal con la cual vienen equipadas las motos, ya sean estas de tipo alógeno o LED. Su función principal consiste, básicamente, en otorgar un poco más de luz a aquellos moteros cuya luz no es lo suficientemente incandescente para transitar zonas demasiado oscuras o con mucha niebla.
¿Qué tipo de luces exploradoras hay?
Aunque las más vendidas en el mercado son las LED (cuya luz suele ser blanca o azul oscura), también hay disponibles, aunque con menor frecuencia, las de tipo alógeno y de alta intensidad.
Pero estas últimas, solo es recomendable equiparlas en motos de viaje o tipo aventura que estén destinadas a transitar por ambientes demasiado hostiles en donde hay poca visibilidad.
Lo anterior debido a que su luminosidad es bastante alta y su precio, por lo mismo, tiende a ser elevado; además, no cuentan con el filamento metálico de las halógenas. En su lugar, la luz es producida por una cápsula de gas xenón. Su luz suele ser amarilla o morada.
Legislación colombiana
De acuerdo con el artículo 86 del código nacional de tránsito terrestre, las luces exploradoras que no están incluidas por el fabricante (es decir que se instalan después de comprar la moto) están permitidas en el país siempre y cuando se usen en el marco de las siguientes reglas y excepciones.
1. Perímetro urbano:
exploradoras deben ser usadas apuntando hacia el piso y solo en la noche. Su intensidad podrá ser alta siempre y cuando se siga esta última instrucción.
2. Carretera:
pueden ser usadas en su intensidad máxima y apuntando hacia al frente. También en la noche.
Para ambos casos, las exploradoras deben estar ubicadas a la mitad de la altura de las defensas.
Elija a Q’HUBO Bogotá como su fuente de información preferida en Google Noticias aquí.
